Gelдndewagen

Вечная машина. Умирает только в тяжелейших авариях.
зы только вычеркнуть из списка 350TD.

Задний диван одинаковый :D:D
85 vs 98 разница не большая, но приятная-козырёк приборки полукруглый и мелочь по салону. С 00 пошёл Командер, мульти руль и т.д.
ИМХО машина не для понта, а реально лазить по глубокому снегу и т.п. Если мечтал с детства стать водителем троллейбуса - самое оно на ней ездить по городу. И посадка и манёвренность схожи. Тяжёлая, рано схватывает АБС. На скорости за 150 ощущение , что сидишь внутри кирпича, который сбросили с 10-ти этажного дома :D:D У безбашенных любит прилёчь набок в повороте.

Я слышал, что какой то АМГ есть 5.5 до сотни :-) Интересно, как на нем ездить :)))

:) :) :) :) :)

Рока, G-вагена было два:
1. W461 - их массово продавали примерно до 92 года
2. W463- пошли потом, практически тот, который мы знаем сейчас.

Так вот 461-й - это некий аналог Уаза - с соответсвующим салоном и внешностью. Отличить проще всего по рубленным квадратам вокруг передних фар и решетке радиатора.

Поэтому для нормальной езды лучше брать сразу w463, пусть и дремучего 1993 года...

А кто говорил что будет дешево... :wave: